Este documento de perguntas frequentes foi criado para ajudar os usuários a entenderem melhor a iniciativa de digitalização da cadeia de suprimentos UNILEVER (O Cliente) com a Blue Yonder (BY) .

Estas são perguntas frequentes (FAQ) feitas por Transportadoras e fornecedores/prestadores de serviços de logística (LSP) em todo o mundo e em todos os setores.

Este é um trabalho em andamento e a a equipe de transporte da Unilver incluirá outras perguntas frequentes para expandir o banco de dados.

Não. Os treinamentos, dúvidas e instruções de operação serão disponibilizados no site de treinamento

É possível saber mais do projeto por meio da gravação do webinar de apresentação

Correto. O Monitoramento segue pela BRK, que contina com nosso gerenciamento de risco.

Será uma plataforma de monitoramento logístico. Sugiro revisitar o Webinar de apresentação.

Sim, será um link de cadastro para o usuário master.

Em breve enviaremos as datas oficiais.

Não, a plataforma é para o time operacional utilizar.

Não, as tratativas seguem nos canais/plataformas atuais.

Não estão planejadas novas sessões de treinamento. Sugerimos revistar a sessão de apresentação para garantir a compreensão.

Sim, para a primeira perna do percurso (CD -> Transportadora)

Não, o sinal de GPS será fornecido pela BRK, usando o sistema atual.

Sim, o proceso de ativação da SML no BRK continua necessário, além das placas e motoristas devido aos processos de gerenciamento de risco.

Não, o sistema não será descontinuado. A plataforma Multi possui finalidades distintas da One Network: enquanto a Multi é utilizada para o pagamento de fretes, a One Network será dedicada ao monitoramento logístico.

Sim, o sistema OTM continuará sendo utilizado pela Unilever.

 

Sim, o sistema OTM continuará sendo utilizado pela Unilever.

Até o momento, o upload de informações permanece sob responsabilidade das transportadoras.

 

Para a operação primária, não será necessário realizar aceite. O processo seguirá conforme o modelo atual, com as placas sendo inseridas diretamente na plataforma da One Network.

Sim, os limites operacionais serão mantidos, com a exigência de antecedência mínima de 2 horas em relação ao horário de coleta.

Neste momento, os processos de importação e exportação não estão contemplados na plataforma.

Os treinamentos terão início no começo de julho. Recomendamos atenção aos comunicados por e-mail e, em caso de dúvidas, a consulta ao nosso site de suporte à transição.

A integração com outros TMS não está prevista dentro deste projeto. No entanto, a plataforma One Network possui capacidade técnica para se conectar com qualquer sistema TMS. Para mais informações, entre em contato com o time da BlueYonder.

A MultiCTe também será utilizada para transportes nacionais. Ela não é uma plataforma de monitoramento, mas sim voltada ao pagamento de fretes.

Os dados para o cálculo de Bônus & Ônus serão originados da plataforma BR LOG e, posteriormente, também da One Network.

A apresentação será disponibilizada em formato PDF para leitura. Recomendamos também a consulta ao site para informações complementares.

A apresentação será disponibilizada em formato PDF para leitura. Recomendamos também a consulta ao site para informações complementares.

Perdas temporárias de sinal não impactam o monitoramento, pois são consideradas normais no processo. No entanto, em casos de perda de sinal por retirada intencional ou falhas no equipamento, será necessário realizar o espelhamento via BRK.

Clareza em toda a cadeia de suprimentos:

  • Obter uma versão única dos dados
  • Reduzir a carga de trabalho
  • Permitir alertas e monitoramento em tempo real
  • Colaboração facilitada
  • Executar tarefas em uma Plataforma

A plataforma BY permitirá que a UNILEVER aumente sua visibilidade de todos os movimentos de entrada e saída para todas as nossas fábricas em todo o país.  Para nossos fornecedores, esta é uma oportunidade de reduzir as penalidades de Nível de Serviço (SLA), reduzir a carga de trabalho manual e melhorar o planejamento e a execução.

 

Os parceiros são considerados fora do escopo da BY Rede de Parceiros Comerciais por vários motivos. Isso inclui situações em que nenhum transporte físico é realizado, o parceiro não faz mais negócios com o Cliente, a UNILEVER é responsável pelo transporte ou o produto não está dentro do escopo do projeto.

 

Além disso, os parceiros podem estar fora do escopo se o número de remessas for muito baixo, eles não puderem usar ferramentas de terceiros devido à política interna ou não tiverem recursos disponíveis para o projeto.

Para ter certeza de seu status, os parceiros devem entrar em contato com a UNILEVER para confirmação

A data planejada de ativação é 14 de julho 2025 .

 

Você recebeu uma comunicação inicial para uma introdução à plataforma BY.

 

Uma comunicação subsequente acontecerá, onde serão fornecidas instruções adicionais que contêm registro, detalhes de integração e material de treinamento. 

O Go Live do negócio será anunciado posteriormente com antecedência.

Se sua empresa já fornece informações de visibilidade para TMS ou qualquer ferramenta de rastreamento de remessas, entre em contato diretamente com a UNILEVER para redefinir o escopo

Qualquer indivíduo que colabore com a UNILEVER regularmente se beneficiará do uso do BY. À medida que a UNILEVER avança em uma implementação em fases, mais pessoas de sua empresa podem se beneficiar do uso do sistema.

A participação é obrigatória. Esperamos que esta iniciativa agregue valor a cada participante em nossa jornada de transformação.

Entre em contato com a UNILEVER se tiver dúvidas sobre o escopo desta iniciativa.

BY requer apenas um navegador da web, Internet Explorer, Chrome e Mozilla versão 6.0 ou superior.

Não, a BY usa uma abordagem proativa em relação à segurança e proteção da informação para garantir confidencialidade, integridade, segurança e disponibilidade de nossos sistemas e dados.
Suas informações não serão vendidas, trocadas, transferidas ou fornecidas a qualquer outra empresa por qualquer motivo, sem o seu consentimento, exceto para fins expressos de prestação de serviços a você e seus parceiros comerciais na plataforma BY.
Não compartilharemos suas informações com terceiros fora de nossa organização, exceto conforme necessário para atender a qualquer uma de suas solicitações, por exemplo, configurar uma conexão EDI com uma VAN de terceiros.

O treinamento do usuário final será realizado por meio de um webinar gravado.

Você pode assistir ao webinar ao vivo ou depois baixar a gravação para referência.

A documentação de treinamento estará disponível no site da BY POP  The Customer.BY Trading Partner Network .com/.

Você pode baixar e acessar esses arquivos como uma atualização ou para treinar novos funcionários.

O contato que você nomear como Administrador Corporativo receberá acesso e poderá conceder acesso a usuários adicionais em sua empresa.

O teste de conectividade de integração pode acontecer em paralelo quando sua equipe de TI estiver pronta para se envolver.

Outbound Segundária: marcela.zenoveli@unilever.com, fernanda.barbarini@unilever.com e Isabella.Oliveira@unilever.com

Outbound Primaria: Nayara.Lima2@unilever.com, Diego.Sousa@unilever.com e Marcos.Felix@unilever.com

Inbound: helton.silva@unilever.com, cleber.teixeira@unilever.com, Gustavo.Suguiuti@unilever.com e alair.rodrigues@unilever.com